Tuyến đường sắt Lào-Trung Quốc đã phục vụ hơn 59 triệu lượt hành khách kể từ khi ra mắt vào năm 2021.
Thời báo Hoàn Cầu đưa tin, tuyến đường sắt Lào-Trung Quốc đã phục vụ hơn 59 triệu lượt hành khách (48,6 triệu lượt tại Trung Quốc) kể từ khi ra mắt vào ngày 3 tháng 12 năm 2021, cho thấy sự tăng trưởng mạnh mẽ trong vận tải đường sắt xuyên biên giới và giao lưu nhân dân, qua đó tăng cường kết nối khu vực.
Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc Côn Minh cho biết tính đến thứ Bảy, họ đã vận hành 83.000 chuyến tàu chở khách, chở hơn 580.000 du khách quốc tế đến từ 115 quốc gia và khu vực, nhiều người trong số họ đã sử dụng tuyến đường sắt này để đến thăm Viêng Chăn, Lào và tham quan tỉnh Vân Nam, Tây Nam Trung Quốc.
Thành tựu này phản ánh sự chuyển dịch đáng kể trong kết nối khu vực, chuyển từ “khả năng tiếp cận sang thuận tiện, thuận tiện sang tốc độ, và tốc độ sang thịnh vượng”, tạo ra sự hỗ trợ mạnh mẽ cho sự phát triển kinh tế và xã hội dọc theo tuyến đường sắt.
Là một dự án trọng điểm trong Sáng kiến Vành đai và Con đường của Trung Quốc, tuyến đường sắt dài 1.035 km kết nối Côn Minh, tỉnh Vân Nam và Viêng Chăn, thủ đô của Lào, thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, tạo điều kiện thuận lợi cho giao lưu văn hóa giữa nhân dân hai nước và thể hiện tiềm năng mạnh mẽ của tuyến đường sắt này như một hành lang giao thông được lựa chọn.
Nhu cầu đi lại xuyên biên giới vẫn rất lớn. Theo số liệu thống kê, tuyến đường sắt Trung Quốc – Lào đã đón 14,5 triệu lượt hành khách trong năm nay, tăng 3,2% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong số đó, 11,9 triệu lượt hành khách đi trên đoạn đường Trung Quốc, trong khi 2,6 triệu lượt hành khách đi trên đoạn đường Lào. Theo CCTV News, lượng hành khách tiếp tục tăng, với số lượng hành khách hàng tháng tăng từ 600.000 trong giai đoạn đầu lên hơn 1,6 triệu lượt trên toàn tuyến.
Tuyến đường sắt này cũng thúc đẩy đáng kể du lịch dọc tuyến đường. Số lượng tàu khách hoạt động hàng ngày trên đoạn đường nội địa đã tăng từ 8 chuyến lên đỉnh điểm là 86 chuyến, vận chuyển tổng cộng 48,6 triệu lượt hành khách. Trên tuyến Lào, dịch vụ đã tăng từ 4 lên 18 chuyến tàu mỗi ngày, công ty cho biết.
Để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng, các cơ quan đường sắt Trung Quốc và Lào đã hợp tác với các sở du lịch để thúc đẩy các dịch vụ du lịch quốc tế dọc theo tuyến đường sắt. Các dịch vụ này bao gồm hỗ trợ thanh toán bằng thẻ ngân hàng nước ngoài, cung cấp dịch vụ rút tiền mặt bằng đồng Nhân dân tệ, cải thiện hệ thống bán vé cho hành khách quốc tế và mở rộng các tùy chọn bán vé trực tuyến và thanh toán cho hành khách quốc tế.
Số lượng ghế hành khách xuyên biên giới đã được mở rộng từ 250 ban đầu lên 420 ghế mỗi chuyến tàu, và số lượng hành khách ra vào hàng ngày đã tăng từ 300 lên tối đa 1.300, công ty cho biết. Chính sách miễn thị thực mở rộng của Trung Quốc, cùng với việc nhượng quyền Đường sắt Trung Quốc-Lào, đã thúc đẩy du lịch dọc theo tuyến đường sắt. Đặc biệt, tuyến đường sắt Trung Quốc – Lào, nối liền các điểm du lịch nổi tiếng như Côn Minh, Tây Song Bản Nạp của Trung Quốc với Luang Prabang, Viêng Chăn của Lào, đã nhanh chóng trở thành “tuyến đường vàng” kết nối Trung Quốc và Đông Nam Á, thu hút lượng lớn khách du lịch trong nước và quốc tế nhờ tính hiệu quả và thuận tiện trong vận chuyển, theo đánh giá của các chuyên gia Trung Quốc.
